怎么樣來對減速機(jī)做好潤滑的工作呢?減速機(jī)和其他的減速機(jī)一樣運(yùn)行的時候需要潤滑以下,這樣不僅僅可以加速 減速機(jī)的運(yùn)行,而且可以保護(hù)好減速機(jī)的正常工作。怎么來對 減速機(jī)做好潤滑工作呢?
根據(jù)行走 減速機(jī)軸承負(fù)荷選擇潤滑脂時,對重負(fù)荷應(yīng)選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時除針入度小外,還要有較高的油膜強(qiáng)度和極壓機(jī)能。根據(jù)環(huán)境前提選擇潤滑脂時,鈣基潤滑脂不易溶于水,適于干燥和水分較少的環(huán)境。按照工作溫度選擇潤滑脂時,主要指標(biāo)應(yīng)是滴點,氧化安定性和低溫機(jī)能,滴點一般可用來評價高溫機(jī)能,軸承實際工作溫度應(yīng)低于滴點10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點20-30℃。
減速機(jī)的潤滑方式,也是造成潤滑不良的一個方面,飛濺式這種潤滑方式,主要用于高轉(zhuǎn)速的場合,對于這種中等載荷,低轉(zhuǎn)速的情況顯然不合適。 壽命長、維修少的封閉式全壽命齒輪箱,鍋爐排給進(jìn)齒輪箱,齒鏈無級變速器, 減速機(jī)的潤滑,也可用于集中供脂設(shè)備的潤滑。
減速機(jī)潤滑方式不合理和結(jié)構(gòu)設(shè)計上的缺陷,導(dǎo)致了這臺 減速機(jī)在應(yīng)用上的不可靠。反映出來的問題,首先是使用壽命降低,其次是響聲與振動大,造成了檢修頻繁。而且每一次檢修,必須更換偏心軸承和針齒套,使維修費用加大。軸承的工作并不十分穩(wěn)定,由于重力的作用和機(jī)械運(yùn)動產(chǎn)生的振動,必然引起軸承在軸向位置上產(chǎn)生微量的位移,這種相對運(yùn)動是十分有害的,不斷的沖擊有可能導(dǎo)致彈性擋圈的變形和折斷,發(fā)生軸承從軸上脫落的危險,即使軸承不脫落,也會因為震動而產(chǎn)生很大的噪音。
如何保養(yǎng)才能更有效的使用呢?除了每日都要進(jìn)行目視檢查,特別是檢查減速機(jī)的密封性。還需要定期檢查減速機(jī)的異常噪音以及減速機(jī)的油位。
以減速機(jī)換油為例:當(dāng)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時后,應(yīng)進(jìn)行第一次換油,在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換。一般情況下,對于長期連續(xù)工作的減速機(jī),按運(yùn)行5000小時或每年一次更換新油,長期停用的減速機(jī),在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。減速機(jī)應(yīng)加入與原來牌號相同的油,不得與不同牌號的油相混用,牌號相同而粘度不同的油允許混合使用;換油時要等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險為止,但仍應(yīng)保持溫?zé),因為完全冷卻后,油的粘度增大,放油困難。
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