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汽車配件潤滑產(chǎn)品: 玻璃升降器消音脂; 調(diào)角器潤滑脂; 汽車座椅/天窗滑軌潤滑脂; 汽車EPS潤滑脂; 汽車球頭潤滑脂; 啟動(dòng)電機(jī)潤滑脂; 制動(dòng)系統(tǒng)密封脂; 空調(diào)系統(tǒng)潤滑脂; 組合開關(guān)潤滑脂; 汽車門鎖潤滑脂; 汽車軸承潤滑脂; 二硫化鉬潤滑脂; 耐高溫潤滑脂; 低溫潤滑脂; 密封脂

電子電器潤滑產(chǎn)品: 高溫潤滑脂; cpu導(dǎo)熱硅脂; 大小家電潤滑脂; 衛(wèi)浴行業(yè)潤滑脂; 光學(xué)儀器潤滑; 消音潤滑脂; 開關(guān)接點(diǎn)脂_開關(guān)觸點(diǎn)潤滑脂; 阻尼油脂_阻尼潤滑脂; 干性皮膜油; 導(dǎo)熱硅脂; 導(dǎo)電潤滑脂; 閥芯脂/密封脂; 防擴(kuò)散潤滑脂

工業(yè)設(shè)備用油: 輪胎生產(chǎn)線油脂; 噴涂線潤滑油; SMT潤滑脂; 食品機(jī)械潤滑脂; 瓦楞紙行業(yè); 紡織潤滑油; 造紙潤滑油; 水泥行業(yè)潤滑油

軸承行業(yè)用油: 高溫軸承潤滑脂; 低溫軸承潤滑脂; 高速軸承潤滑脂; 低噪音軸承脂; 含油軸承潤滑油

Lubricant encyclopedia潤滑百科

高溫潤滑脂使用中的常見問題

時(shí)間：2017-04-13 作者: [佚名] 關(guān)鍵詞：高溫潤滑脂

工業(yè)設(shè)備中許多軸承長期處于高溫工況，由于潤滑脂長期工作于200℃左右高溫環(huán)境下，普通潤滑脂很容易稠度變小，大部分油脂從軸承縫隙中流出，剩余油脂在軸承內(nèi)部由于高溫，基礎(chǔ)油很快揮發(fā)，剩余殘?jiān)鼘?dǎo)致結(jié)焦積碳，同時(shí)軸承磨損加劇，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致軸承卡死，影響生產(chǎn)。為解決此問題，優(yōu)寶公司研發(fā)出了高溫潤滑脂。
　　

　　高溫潤滑脂是專利研發(fā)的合成潤滑脂，含有高濃度的聚四氟乙烯潤滑顆粒，耐高溫抗壓能力強(qiáng)，適合高溫重載設(shè)備，此氟素高溫潤滑脂專用于高溫、高負(fù)載、化學(xué)腐蝕環(huán)境中的軸承以及要求終身潤滑的部件，具有極佳的化學(xué)惰性、耐久性和低揮發(fā)性。但在使用中也會(huì)存在一些問題，是什么嗎？下面由優(yōu)寶專家為大家說說：

　　1、積碳嚴(yán)重。許多用戶使用的高溫潤滑脂號(hào)稱“耐溫300度”，甚至吹噓的更高，然而，在瓦楞輥軸承上一個(gè)星期便出現(xiàn)結(jié)碳現(xiàn)象，使軸承加劇磨損，或直接抱死，此類問題最嚴(yán)重，甚至不如無油干磨。
　　
　　2、油脂被擠出。此類問題最為常見。表現(xiàn)為油脂變稀從縫隙中流出？有時(shí)是因?yàn)檩S承密封原因或加油過多？有的是油脂本身原因，油脂經(jīng)高溫剪切？皂基被部分破壞，稠度變小，導(dǎo)致被擠出？
　　
　　3、流油。表現(xiàn)為軸承處流出稀油，直接流掉，這完全是潤滑脂不能滿足高溫工況導(dǎo)致，高溫下皂基直接被破壞，油皂分離？
　　
　　4、油脂壽命很長，甚至使用兩個(gè)月后仍無變化，但軸承磨損嚴(yán)重；曾經(jīng)有人使用某白色高溫潤滑脂，一直認(rèn)為不錯(cuò)，一兩個(gè)月打開軸承仍無明顯變色，也無積碳，但每次換軸承后總是損壞，一直認(rèn)為機(jī)器設(shè)計(jì)有問題，后來經(jīng)過專業(yè)人士取油樣化驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，油脂基本無潤滑作用，而是類似于膩?zhàn)拥臇|西。
　　
　　以上就是高溫潤滑脂使用中的常見問題了，而且高溫潤滑脂特別適用于薄膜拉伸拉幅機(jī)軸承、熱定型機(jī)輸送帶軸承、瓦楞紙機(jī)軸承、熱風(fēng)機(jī)軸承、熱油泵軸承、高溫電機(jī)軸承的潤滑。

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